Mtawanyiko wa taka, kwa ramani na kwa namba.
Rekodi video kwa simu janja tu. Taka na taka zilizotupwa kinyume cha sheria barabarani zinahesabiwa na kuwekwa kwenye ramani. Kujua taka ziko wapi na ni kiasi gani kunakusaidia kulenga hatua za kuchukua na kupima matokeo yake. Takanome inatumika kwa doria dhidi ya utupaji haramu wa taka, kupima matokeo ya maeneo ya kuvuta sigara, na kufanya usafi kwa ufanisi zaidi.
Hizi ni changamoto zinazojitokeza mara nyingi kwa serikali za mitaa na kampuni.
Ni takriban 9% tu ya manispaa nchini Japani zinazopima kiasi cha taka zilizotupwa ovyo (utafiti wa Wizara ya Mazingira ya Japani kuhusu utupaji wa taka ovyo, mwaka wa fedha 2023). Nyingi huchukua hatua bila kupima matokeo yake. Bila kupima, hakuna kuboresha. Anza kwa kupima.
Serikali za mitaa
Weka simu janja kwenye gari rasmi au gari la kampuni mshirika. Inatambua utupaji haramu wa taka wakati gari linaendeshwa na kuuonyesha kwenye ramani. Doria hii inaokoa bajeti na muda, na inatumika katika maeneo kama Mkoa wa Fukuoka.
Serikali za mitaa, kampuni zinazohusiana na tumbaku
Hesabu taka kabla na baada ya kuongeza au kuondoa maeneo ya kuvuta sigara au mapipa ya taka, kwa kipimo kilekile. Katika utafiti wa Wilaya ya Shibuya, takriban 40% ya taka za mitaani zilikuwa za tumbaku. Data inatumika kuamua mahali pa kuweka maeneo ya kuvuta sigara na kueleza baraza la madiwani na wakazi.
Serikali za mitaa, vikundi vya usafi
Wajitolea walipoelekezwa kwenye maeneo yenye taka nyingi zaidi, kiasi cha taka zilizookotwa kiliongezeka mara tatu (Mkoa wa Yamaguchi). Mkoa wa Gifu unatumia ramani za taka kusaidia vikundi vya usafi kuchagua mahali pa kusafisha. Kupima kabla na baada ya usafi kunaonyesha matokeo kwa namba. Inaweza pia kufanya kazi pamoja na programu ya Pirika ya kuokota taka.
Kampuni (taka, usafirishaji wa mizigo, usafiri, ulinzi)
Fanya utafiti wakati wa safari za kila siku za magari ya kusambaza mizigo, magari ya kubeba taka, mabasi na teksi. Hakuna kazi ya ziada kwa madereva. Kushiriki data na serikali za mitaa kunajenga uhusiano na jamii.
Rekodi video ya barabara kwa simu janja maalum inayoazimwa na Pirika. Iweke tu ndani ya gari, au rekodi ukitembea.
Katika toleo la gari, AI ya Takanome iliyotengenezwa na Pirika inatafuta taka kwenye video. Katika toleo la kutembea, wafanyakazi waliofunzwa ndio wanaofanya hivyo. Watu na magari yanafichwa kwa ukungu yenyewe mara tu baada ya kurekodi.
Unapata ramani ya joto (heat map) inayoonyesha mahali taka zilipojaa, pamoja na ripoti. Unaweza pia kuangalia dashibodi.
Endesha tu gari likiwa na simu janja ndani ili kuona taka na utupaji haramu wa taka katika eneo kubwa.
Inafaa kwa
Tembea na urekodi maeneo ambayo magari hayawezi kuingia, kama maeneo ya karibu na vituo vya treni na mitaa ya maduka, na uhesabu taka kwa aina kwa kina.
Inafaa kwa
Mwongozo wa Wizara ya Mazingira ya Japani kuhusu kuchunguza taka zilizotupwa ovyo (Juni 2021) unaeleza njia ya kuchunguza maeneo makubwa: kusoma aina na kiasi cha taka kutoka kwenye picha za simu janja na kuzionyesha kwenye ramani. Takanome inafanya utafiti kwa njia hii.
Hii ni ripoti ya utafiti wa taka za mitaani katika Wilaya ya Shibuya, Tokyo (toleo la kutembea). Wilaya hiyo inachapisha matokeo. Tazama ripoti kwa PDF (kwa Kijapani)
Ramani inayoonyesha mahali taka zilipojaa (heat map)
Mgawanyo kwa aina ya taka (katika Wilaya ya Shibuya, takriban 40% zilikuwa za tumbaku)
Ulinganisho kwa msimu (idadi ya taka kwa kila mita 100)
KukabidhiwaTakriban mwezi mmoja na nusu baada ya siku ya utafiti. Kwa toleo la gari, unaweza kuangalia mtawanyiko wa taka kwenye dashibodi wakati wowote, na utupaji haramu mkubwa unaonyeshwa kwanza.
Wilaya ya Shibuya, Tokyo – toleo la kutembea (kwa Kijapani)
Imechunguza njia ileile mara nne kwa mwaka tangu mwaka wa fedha 2022. Iligundua kuwa takriban 40% zilikuwa za tumbaku, na ikachapisha matokeo kwenye tovuti ya wilaya.
Ofisi ya Serikali ya Mkoa wa Gifu – toleo la gari na la kutembea (kwa Kiingereza)
Inashirikiwa na vikundi vya usafi kuwasaidia kuchagua mahali pa kufanya kazi. Tafiti baada ya usafi zinaonyesha matokeo.
Machi Clean – toleo la gari (kwa Kijapani)
Ya kwanza katika Mkoa wa Okinawa kuweka Takanome kwenye magari ya kubeba taka. Wanaweka taka za mitaani kwenye ramani wakati wa mizunguko yao ya kila siku.
Yamaichi Shoji – toleo la gari (kwa Kiingereza)
Lori maalum la kubeba kontena lenye Takanome. Linaongeza uelewa wa madereva na kusaidia kazi za usafi za jamii.
Katika kikao cha mtandaoni cha takriban dakika 30, tunapanga pamoja unachotaka kujua, na nani atakitumia kwa kazi gani. Tafadhali uliza hata kama bado hujui uchunguze nini.
Unaamua eneo (umbali), idadi ya tafiti, na kama Pirika au timu yako itarekodi. Kisha tunakutumia makadirio ya bei.
Tunatoa vielelezo vya vipimo vya huduma na mikataba. Tunaweza pia kukupa orodha ya ukaguzi kuhusu ushughulikiaji wa taarifa binafsi.
Pirika inaazima vifaa (simu janja maalum na kishikio cha simu ndani ya gari). Kwa video ya maelekezo na dawati la msaada, wafanyakazi wako wanahitaji juhudi kidogo sana.
Tunakabidhi ripoti takriban mwezi mmoja na nusu baada ya siku ya utafiti, na kufanya kikao cha kueleza matokeo ikihitajika. Tunaweza pia kusaidia kuchapisha matokeo na kuandaa nyaraka kwa ajili ya baraza la madiwani.
Inatumiwa hasa na kampuni zenye magari, kama kampuni za taka, usafirishaji wa mizigo, usafiri na ulinzi. Data zinazokusanywa wakati wa safari za kawaida zinajenga uhusiano na jamii na kusaidia utangazaji wako.
Weka tu simu janja ndani ya gari. Kurekodi kunaanza kwenyewe unapoendesha. Hakuna kinachoonyeshwa kwenye skrini, hivyo hakimvurugi dereva.
Unaweza kushiriki data za mtawanyiko wa taka na serikali za mitaa katika eneo unalohudumia. Hii inaweza kuleta usafi wa pamoja na uhusiano bora na serikali.
Inajumuisha taarifa kwa vyombo vya habari wakati wa kuanza, kuwasiliana na vyombo vya habari, msaada wakati wa mahojiano na stika za magari. Zaidi ya 80% ya kampuni zilionyeshwa kwenye TV ndani ya mwaka mmoja tangu kuanza.
Kiongozi / mhusika
Hakuna kazi ya ziada, ni rahisi kuendelea
Tuliweka simu janja tu, hivyo ilikuwa rahisi kuendelea. Sasa kila mtu anaweza kushiriki katika shughuli za kuchangia jamii.
Dereva
Uelewa zaidi wa kuendesha kwa usalama
Hakuna kinachoonyeshwa wakati wa kurekodi, hivyo hakizuii kuendesha. Kujua kuwa tunarekodiwa kunatufanya tuendeshe kwa usalama zaidi.
Dereva
Wateja walitusifu
Wateja walioona stika walisema, “Hii ni shughuli nzuri.” Sasa tunaona taka zilizo chini kwa kawaida.
Watu na magari yanafichwa kwa ukungu ndani ya programu mara tu baada ya kurekodi. Video zimesimbwa kwa njia fiche na zinaweza kusomwa kupitia programu tu. Kifaa kikiibiwa au kupotea, data zake zinaweza kufutwa kwa mbali. Ni wafanyakazi wa Pirika na wasimamizi wa mteja pekee wanaoweza kuona data. Matokeo yakichapishwa, ni ramani za mtawanyiko wa taka tu zinazoonyeshwa. Magari ya utafiti yana stika inayoonyesha madhumuni ya utafiti na anayehusika.
Toleo la gari linatambua taka zenye ukubwa wa chupa ya plastiki au zaidi, na marundo ya taka zilizotupwa kinyume cha sheria, kutoka kwenye video za safari. Unaweza kurekebisha ili isikose vitu vingi au ipunguze utambuzi wa makosa, kulingana na lengo lako. Kwa kutafuta utupaji haramu wa taka, tunatumia mpangilio unaokosa vitu vichache (Mkoa wa Fukuoka). Katika toleo la kutembea, wafanyakazi wetu wanaangalia kwa macho na kupanga hata taka ndogo, kama vipande vya sigara, katika aina zaidi ya 30.
Matokeo ya utafiti mmoja yanaweza kutofautiana kulingana na siku ya wiki na hali ya hewa. Ili kupima matokeo ya maeneo ya kuvuta sigara au mapipa ya taka, tunapendekeza tafiti 3 kabla na 3 baada (jumla 6), kwa kuzingatia ushauri wa mtaalamu wa chuo kikuu. Ili kujua hali ya sasa, unaweza kuanza na utafiti mmoja.
Kwa toleo la kutembea, unaweza kuchagua watafiti wa Pirika au wafanyakazi wako mwenyewe (tunaazima vifaa). Mtafiti mwenye uzoefu anaweza kurekodi takriban kilomita 2 kwa saa. Tunapendekeza kurekodi asubuhi, wakati usafi wa mchana bado haujaathiri matokeo. Toleo la gari linarekodi wakati wa safari za kawaida. Kurekodi usiku hakupendekezwi.
Kurekodi kunafanyika wakati wa kutembea au kuendesha kwenye njia za watembea kwa miguu na barabara kama kawaida, hivyo kibali cha kutumia barabara chini ya Sheria ya Usalama Barabarani ya Japani na kibali cha kukalia barabara chini ya Sheria ya Barabara ya Japani havihitajiki. Kwa maeneo yanayohitaji ruhusa ya mmiliki, kama barabara binafsi, tafadhali zungumza nasi mapema.
Takriban mwezi mmoja na nusu baada ya siku ya utafiti, tunakabidhi ripoti ya PDF yenye ramani ya joto, idadi ya taka kwa kila mita 100, mgawanyo kwa aina, ulinganisho na mapendekezo ya hatua. Kwa toleo la gari, unaweza kuangalia mtawanyiko kwenye dashibodi wakati wowote, na kuuweka kwenye ukurasa wa taswira ya data wa serikali ya mtaa.
Kwa toleo la gari, weka tu simu janja kwenye gari rasmi au gari la mshirika, na utafiti unaendelea wakati wa kazi za kila siku. Kurekodi kunaanza na kusimama kwenyewe simu inapohisi gari linaendeshwa. Tunatoa video ya maelekezo na dawati la msaada.
Ndiyo. Kwa kutumia mifano ya serikali za mitaa na kampuni nyingine, tunakusaidia kupanga kitu cha kupima ili kusaidia uamuzi wako unaofuata. Tunaweza pia kukushirikisha mifano ya manispaa zenye ukubwa unaofanana au za sekta hiyo hiyo.
Tafadhali wasiliana nasi hata kama lengo la utafiti wako bado si wazi.
Pirika inatoa huduma za mazingira, kuanzia kuokota taka na tafiti hadi urejelezaji.
Jukwaa linalohamasisha kuokota taka
Inatumika katika nchi na maeneo 137, na zaidi ya taka milioni 470 zimeokotwa. Pirika inafanya shughuli za usafi za watu binafsi, serikali za mitaa na kampuni zionekane, na inawarahisishia watu wengi zaidi kushiriki.
Ukurasa huu
Utafiti wa mtawanyiko wa taka
Tunachambua video za mitaa ili kuchunguza utupaji wa taka ovyo na utupaji haramu wa taka. Tunapima matokeo ya hatua zilizochukuliwa na kupendekeza maboresho ili miji ibaki safi.
Tafiti, udhibiti wa uchafuzi, msaada kwa biashara
Washauri wa Pirika wanatoa tafiti za mazingira, kuzuia na kudhibiti uchafuzi, na msaada kwa biashara za mazingira, kulingana na mahitaji ya kila mteja.
Kugeuza taka na taka za baharini kuwa rasilimali
Tunatengeneza teknolojia na biashara za kurejeleza plastiki na taka nyingine ambazo hapo awali zilikuwa vigumu kurejeleza.
Usafi wa fukwe kwa njia ya kiotomatiki
Roboti zinaongeza ufanisi wa kuokota na kubeba taka zinazofika ufukweni. Pia tunapokea maombi ya kuzionyesha kwenye matukio ya mazingira.
Pirika, Inc. inafanya kazi ili kutatua matatizo ya mazingira, kuanzia na taka zinazovuja kwenda kwenye mazingira asilia. Madhumuni yake ni kushinda matatizo yote ya mazingira kwa nguvu ya sayansi na teknolojia. Pirika inaendesha programu ya Pirika ya kuokota taka (inayotumika katika nchi na maeneo 137, na zaidi ya taka milioni 470 zimeokotwa), utafiti wa mtawanyiko wa taka Takanome, pamoja na huduma za ushauri, urejelezaji na roboti.
